La gigante logística DHL Express ha disipado cualquier duda sobre su futuro en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Lejos de considerar un regreso a la terminal capitalina, la empresa ha formalizado una petición ante la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum para prolongar su acuerdo de operación en Santa Lucía, consolidando así su alianza estratégica con el Gobierno de México.
Esta relación, que se remonta a los primeros días de la terminal, fue impulsada originalmente por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, quien en 2023 destacó la disposición de DHL para ser la punta de lanza en la descentralización de la carga aérea. Lo que comenzó como un movimiento estratégico para descongestionar el AICM, se ha transformado en un éxito operativo sin precedentes para la firma alemana.
Expansión física y logística:
Durante un encuentro con medios este diciembre, Antonio Arranz, máximo responsable de DHL Express en el país, ofreció cifras que justifican su permanencia en el nuevo aeropuerto:
Infraestructura: La compañía pasó de gestionar apenas 1,500 metros cuadrados en el AICM a una imponente nave de 10,000 metros cuadrados en el AIFA.
Frecuencia de vuelos: Mientras que en la anterior terminal solo operaban un vuelo diario, hoy mantienen tres frecuencias de carga cada jornada.
“Sería un error pensar en volver a la Ciudad de México. La eficiencia que hemos logrado aquí es incomparable”, subrayó Arranz, enfatizando que la infraestructura actual permite un flujo de mercancías que era físicamente imposible en el antiguo aeropuerto.
La empresa no solo se siente cómoda con las instalaciones, sino que busca certeza jurídica para las próximas décadas. A través de una misiva dirigida a la Dra. Claudia Sheinbaum, DHL expresó su satisfacción con los resultados obtenidos y su deseo de ampliar el tiempo estipulado en su contrato actual.
Arranz fue enfático al señalar que, contrario a otras voces del sector, DHL ha encontrado en el AIFA el terreno fértil para su crecimiento. El objetivo ahora es asegurar más años de concesión para continuar invirtiendo en la terminal de Santa Lucía, la cual consideran hoy su principal centro estratégico en el Valle de México.
Con este respaldo, la cooperación entre el sector privado y la administración pública reafirma al AIFA como un nodo logístico clave, demostrando que la apuesta iniciada hace tres años ha madurado hacia un modelo de negocio rentable y expansivo.
